第一财经报道，近日，澳大利亚能源公司Origin Energy表示，其持有27.5%股权的澳大利亚太平洋液化天然气公司（Australia Pacific LNG，下称“APLNG”）已收到中国石化发来的价格复议通知。中国石化希望下调与APLNG公司签订的长期LNG供应合同（下称“LNG长协”）价格，“以使合同价格与同类LNG长协的现行市场价格相比具有竞争力”。据介绍，合同价格变动将于明年1月1日起生效。若双方无法达成一致，任何一方均可将此事提交专家裁定程序作出决议。上述协议的背后，是中国作为全球最大LNG进口国对能源安全的综合考量。

　　俄罗斯天然气工业股份公司表示(下称俄气公司)，俄气与中国石油天然气集团公司(下称中石油)达成协议，提前将通过“西伯利亚力量”管道对华输送天然气的供应量提升至合同规定的最大水平，。声明称，双方同意增加今年12月的供应，将确保通过“西伯利亚力量”管道向中国的每日天然气供应早日增加到最高合同水平，此前的目标是在2025年初。俄气总裁阿列克谢·米勒曾指出，一旦“西伯利亚力量”和“远东管道”实现满负荷运转，俄罗斯将成为中国最大的天然气供应国。

　　据俄罗斯Neftegaz.RU网站报道，中国企业同哈萨克斯坦代表团共商能源领域合作前景。报道称，哈萨克斯坦代表团同中国石油天然气集团有限公司相关负责人讨论了油气行业发展关键问题，包括建设别伊涅乌-博佐伊-奇姆肯特天然气管道新线路、签订哈萨克斯坦天然气出口长期合同、扩大奇姆肯特炼油厂产能等。双方表示有意在油气领域实施联合项目。此外，哈萨克斯坦代表团还同国家电力投资集团有限公司相关负责人确定了可再生能源领域未来合作方向。

　　俄罗斯现在是中国最大的天然气供应国呢，国内三分之一的天然气都来自俄罗斯。这就导致在天然气供应领域，中国会被俄罗斯能源公司限制，而且中国很难通过市场竞争来降低价格或提升服务啦。这就使得中国在和俄罗斯商讨天然气进口、出口合同时处于较弱势地位啦，而且随着中国对天然气需求持续增长，中国对俄罗斯的依赖程度自然也在不断增强，这会给中国能源安全带来很大风险。

　　实际上，除了中亚国家外，卡塔尔等国也在努力加深与中国的合作，以争取更大的市场份额。然而，由于这些国家通常距离中国较远，并且主要出口价格相对较高的LNG，因此俄罗斯在竞争中占有一定优势，这才导致俄方学界对这些国家关注不够。俄罗斯目前将重点放在中国天然气市场，这是由于其能源出口结构转型的迫切需要。在俄乌冲突的影响下，俄罗斯天然气逐渐退出欧洲市场，这对该国能源出口的稳定性产生了影响。

　　尽管中俄天然气合作看似顺利，但在过去，双方也曾在价格问题上产生分歧。尤其是围绕“西伯利亚力量2号”天然气管道项目的谈判，曾一度陷入僵局。外界曾猜测，中方对价格和供应水平提出的要求过高，导致俄方难以接受。不过，这样的分歧在国际能源合作中并不罕见。值得注意的是，尽管谈判中出现了波折，但最终双方达成的协议表明，俄方在价格上做出了适当让步，使合作更加顺畅。这一过程不仅是中俄能源关系中的一部分，也反映了两国在合作中的灵活性与韧性。

　　当下，中国的天然气，除了从陆上的俄罗斯及中亚国家那儿进口外，主要就是靠LNG船从澳大利亚、美国等国家进口液化天然气。每年，澳大利亚会给我国送来差不多3100万吨液化天然气，美国则送来将近900万吨。大家都知道，这俩国家近两年来跟咱国家的关系不太好，要是因为政治方面的原因突然搞制裁，那咱国家的天然气供应可就有烦了。因此对于中国来讲，尽量从和咱政治互信程度高的国家购进油气，这是解决被欧美在能源方面卡脖子问题的必要办法。

　　近日，中国海油运营的5座液化天然气接收站累计液化天然气进口量、外输量双双突破2亿吨，中国海油始终把液化天然气全产业链建设作为推动能源绿色低碳转型和高质量发展的重要抓手。为积极融入国家重大能源战略布局，提高“双碳”背景下液化天然气能源的综合利用，“绿能港”深化构建多元化能源体系新格局，延伸液化天然气产业链长度，规划了冷能利用、燃气发电、国际船舶加注等项目，在推动能源结构优化转型中展现海油作为，促进区域绿色能源产业高质量发展。

　　中国四大能源进口通道包括东北（中 - 俄）通道、西北（中国 - 中亚）通道、西南（中 - 缅）通道以及海上通道。东北通道主要由中俄油气管道组成，中俄东线天然气管道将向东北、环渤海和长三角区域供气。西北通道包括中哈石油管道和中亚天然气管道，来自乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等国。西南通道即中缅油气管道，起点位于缅甸西海岸的马德岛和皎漂港，分别输送原油和天然气至我国重庆和广西珠三角地区。海上通道则是经马六甲海峡、南海运往中国的原油和液化天然气海运通道。